无人驾驶，离我们还有多远？

来源：2016年07月24日新华社

　　新华社长春７月２４日专电 

　　新华社记者 孟含琪、姚湜

　　近几年，无人驾驶汽车成为全球车企的“宠儿”，我国也加紧步伐研发相关技术。虽然距离步入无人驾驶时代还有距离，但国内企业正积极布局，百姓也对无人驾驶更加关注。

　　无人驾驶备受关注

　　第１３届中国长春国际汽车博览会正在举办，这届汽博会以“智能汽车　改变生活”为主题，其中，“无人驾驶”“智能汽车”等元素让不少观众很感兴趣。

　　打开手机通过简单操作，就让无人驾驶的汽车停到指定车位上，再操作还能让汽车停到眼前……在汽博会现场，一汽红旗品牌汽车的现场演示让在场观众不时发出赞叹。这样的现场展示每隔一小时进行一次，主要演示无人驾驶汽车如何实现手机叫车、两车之间平行泊车等操作。

　　一汽技术中心汽车电子部主任工程师刘秋铮告诉记者，这款红旗Ｈ７挚图汽车具备手机叫车、自动泊车、编队跟车、自动驾驶等功能，企业计划于２０１８年投放产品，“我们希望通过演示了解消费者对智能化汽车是否感兴趣。”

　　长安、比亚迪、吉利等汽车参展商也表示，当前企业纷纷将更多精力投入到研发无人驾驶技术上。不少前来参观的百姓也会询问无人驾驶汽车的问题。

　　车迷三问无人驾驶汽车

　　随着无人驾驶汽车逐渐走进百姓视野，不少车迷对此颇感兴趣，也提出一些疑问。

　　一问技术可能性。“无人驾驶能实现到什么程度？能否完全替代人操作？”在观看一汽的现场演示后，汽车爱好者孙磊说。

　　专家认为，无人驾驶汽车的技术核心在于人工智能和定位导航技术，百度等企业拥有先进的大数据人工智能技术，其中一些企业还是互联网地图供应商，拥有国内领先的路网数据采集和开发能力，具备深厚的研发实力。

　　二问优势。在场不少观众还表示并不了解无人驾驶汽车的优势。

　　百度发展研究中心主任黄林莉说，无人驾驶汽车可减少人为因素造成的交通事故，将人从驾驶、导航等重复性工作中解脱出来，增强车辆运载能力，优化车辆、道路配置。

　　“无人驾驶汽车的交通路口通行效率是有人驾驶汽车的两倍，有助于缓解拥堵及缓慢行驶带来的温室气体排放。”中国工程院院士、中国第一汽车集团副总工程师、技术中心主任李骏说。

　　三问改变。“无人驾驶这种高度智能化的汽车究竟会给生活带来什么变化？”车迷王越说。

　　不难想象，未来人们用手机就能随时呼叫无人驾驶汽车服务；交警可精准判断每辆汽车去向；汽车可停留在每处建筑前用太阳能电池板充电……中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，“无人驾驶＋新能源＋互联网”将创造一个智能化、新能源化的新产业王国。

　　车企互联网企业联手造车 无人驾驶时代随时可能到来

　　我国在研发无人驾驶技术上起步较早。一汽集团早在２００３年就开始智能汽车领域的研发。目前，搭载自动驾驶技术的红旗品牌乘用车已成功完成了２８６公里的无人驾驶测试，进行了６７次自主超车，人工干预的距离仅占总里程的０.７８％。

　　去年１２月，百度无人驾驶汽车在北京进行全程自动驾驶测跑，实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作；今年４月，长安旗下的无人驾驶汽车经过近２０００公里的长距离真实路面行驶抵达北京，行程中经受了山区、丘陵和平原地区等复杂路况的考验；腾讯、乐视、阿里巴巴等互联网企业也相继发布造车计划……我国传统汽车企业和互联网企业都在积极布局无人驾驶汽车产业。

　　“我们已将自动驾驶汽车设立为公司战略方向之一，成立专门的自动驾驶决策委员会及独立事业部，并积极与国内外知名的零部件厂商、整车制造商以及出行服务平台寻求深入合作，研发面向实用性产品的自动驾驶汽车。”黄林莉说。